汽車內(nèi)部裝飾的各處使用了大量魔術(shù)貼, 不過若是挑選得不理想便極易出現(xiàn)流膠現(xiàn)象, 特別是處于夏天高溫的那種環(huán)境之中, 呈現(xiàn)出流膠狀況, 不但會對外觀有影響, 還會致使固定失去效力。這項致使出現(xiàn)特定問題不僅在新能源汽車的內(nèi)飾里表現(xiàn)得尤其明顯, 而且在高端車型的內(nèi)飾中也十分突出。
汽車內(nèi)飾里魔術(shù)貼用得很多,但選不好容易流膠,尤其在夏天高溫環(huán)境下。流膠不僅影響外觀,還會導(dǎo)致固定失效。這個問題在新能源車和高端車型內(nèi)飾里尤其突出。
致使流膠出現(xiàn)的根本原因在于, 背膠粘劑于溫度上升之后, 會軟化進而向外溢出。普通的那類壓敏膠, 其所具備的耐溫范圍存在著一定限度, 要是長時間暴露于六十?dāng)z氏度朝上的環(huán)境之中, 便極易產(chǎn)生問題。魔術(shù)貼的基材自身在吸附油脂以后, 同樣會使得那種流淌的狀況加劇。
一般而言, 汽車內(nèi)飾正常狀況下可使用的溫度范圍通常是處于零下四十?dāng)z氏度至八十五攝氏度之間的, 然而, 像儀表臺附近以及座椅下方這些特定的地方, 在夏季的時候其局部的溫度, 是有可能會超出一百攝氏度的。所以, 當(dāng)我們?nèi)ヌ暨x魔術(shù)貼的時候, 背膠所具備的耐溫性可是必須要預(yù)留出一定余量的。
熱固性膠具備明顯超過熱塑性膠的耐溫性能, 這類產(chǎn)品于高溫之下不容易出現(xiàn)軟化流動的情況。挑選之際要問明白膠的類型以及實測數(shù)據(jù), 絕不能僅僅依據(jù)標(biāo)簽所寫的耐溫范圍來判斷。魔術(shù)貼絨面與勾面材質(zhì)同樣需要相互匹配, 尼龍基比聚酯基更能夠耐受高溫, 適宜應(yīng)用于儀表板附近等高溫區(qū)域。

車廠驗收之際, 通常有著這樣的要求, 即要通過高溫老化測試, 一般而言, 是于85℃的條件之下放置72小時以上, 并且流膠程度需控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。測試樣品會和測試報告一同進行存檔, 以此作為批次驗收的依據(jù)。
魔術(shù)貼其規(guī)格的選擇是會直接對使用壽命產(chǎn)生影響的, 寬度、長度以及厚度這些基礎(chǔ)參數(shù)得要符合設(shè)計所提出的要求, 背膠的粘度等級同樣是要依據(jù)安裝面的材質(zhì)來進行調(diào)整的, 那光滑的塑料面跟粗糙的金屬面所需的粘性是完全不一樣的, 顏色以及表面處理是能夠按照需求來定制的, 常見的黑色、灰色系列是能夠適配大多數(shù)內(nèi)飾配色方案的。
新能源車企以及線束固定這類應(yīng)用場景中, 魔術(shù)貼得具備阻燃性能還有抗UV能力, 這類特殊要求要提前和廠家溝通確認(rèn)。中山市鑫威織造有限公司生產(chǎn)的魔術(shù)貼支持依客戶要求的規(guī)格去模切沖型, 能依照實際運用場景定制不一樣尺寸與形狀, 并且還能配合樣品驗證流程。
擁有正規(guī)資質(zhì)的廠家, 通常都會主動提供 SGS 認(rèn)證文件, 以及 RoHS 認(rèn)證文件, 這二者乃是進入汽車供應(yīng)鏈的時候, 必不可少的基本門檻。而 ISO9001 質(zhì)量管理體系認(rèn)證, 還有 IATF16949 質(zhì)量管理體系認(rèn)證, 同樣屬于該行業(yè)的常規(guī)標(biāo)配, 這意味著其生產(chǎn)流程, 已然經(jīng)過了系統(tǒng)化的精細(xì)管控。至于這些資質(zhì)信息, 實際上可以直接朝著廠家去進行索取, 進而加以核實。
要是有確認(rèn)具體規(guī)格的需求, 或者要索取樣品, 又或者需要進行定制而提供圖紙, 那么直接聯(lián)系擁有獲得技術(shù)支撐這一操作可能做到的中山市鑫威織造有限公司。